召回的球票到巴西才能换新的成都持票球迷暂无“中标”

召回的球票到巴西才能换新的成都持票球迷 暂无“中标” 路透社报道的只有一千多名球迷收到了国际足联的邮件，但在巴西现场探访的媒体们预估，球场工期拖延和世界杯球场完工的质量，比想象中还要糟，也许，被要求强制更换门票的人数还有可能增加。

根据国际足联票务中心发布的消息，收到邮件的球迷必须到取票点换票，可以在比赛当天完成这一程序，但是建议他们提前换票避免出现其他问题，特别是比赛日当天有可能非常拥挤。而球票有误的外国球迷要到巴西后才能进行更改，或者委托在巴西的朋友帮忙，但委托需要出示经巴西驻该国大使馆认证的委托书。

针对国际足联的球票“召回”事件，目前暂不清楚是否有中国球迷不幸“中标”，收到了国际足联的“炸弹”邮件。幸运的是，据记者了解，成都的球迷还没有收到这种通知。比如，成都球迷老黄之前成功申购了10张球票，目前他的球票就很“安全”，没有接到国际足联的通知。尽管如此，老黄在接受采访时也认为，巴西世界杯的组织工作有点太不靠谱，“等于是所有的问题还是要我们球迷自己来埋单，准备工作做得太不好了。” 记者陈甘露记者手记成都“尾号限行”从圣保罗学来的如果你经历过圣保罗的堵车，那么成都高峰期的交通完全可以称为顺畅。到圣保罗的第一天，这里糟糕的交通情况就给我来了个下马威，原本当天计划要办三件事，但最终只完成一件。据圣保罗官方统计，就在当天，圣保罗的全部堵车路段加在一起有251公里，而我只是受到堵车影响的118万人中的一员。圣保罗曾被美国《时代》周刊杂志评为全球交通最糟糕的城市，不管是一周中的哪一天，还是一天中的哪一个时段，路上随时会发生严重拥堵。经历了一天前领证路上的恐怖堵车后，我本以为周六的情况会稍好，但事实上和一天前相比没有任何改观。最夸张的是，在一条双向10车道的主干道上，交通部门临时把一侧的道路扩充到7车道，但仍然被堵了个严严实实。

不少开车的朋友都感叹，成都是一座不能左转的城市，但圣保罗却是一座既不能左转也不能右转的城市。这里规划了很多单行道，很多时候你必须要绕行很长的距离才能掉头或者转弯，就像我所居住的公寓原本离主路口只有10米远，但因为路口禁右，必须在5个街口之外的地方掉头3次，才能来到这间公寓的门口。为解决拥堵难题，圣保罗市政府想了很多办法，比如设置公交车道以及限号出行。圣保罗的所有主干道上都设有公交专用车道，以保证公共交通出行的便利，但因公交车上抢劫、偷盗及暴力行为严重，中产阶级都不愿乘坐公交车，以致这项措施起到的效果非常有限。值得一提的是，圣保罗是世界限号行驶的鼻祖，在一天之中有长达10个小时的尾号限行，跟成都的尾号限行政策是一样的。实际上，中国各城市的限号主要就是学习的圣保罗模式，先是从北京开始，然后推广到了成都。另外，圣保罗是世界上第一个准许民用直升机在城市上空飞行的城市，因此这里的富人们纷纷购买或者租赁直升机上下班。据当地人介绍，圣保罗注册在案的直升机有500多架，全市高楼大厦上的停机坪则多达200多个。