仙岳路跨成功大道顶推施工的桥梁共有128米

仙岳路要跨过成功大道，也是改造工程的一个技术难点。岳永青介绍，仙岳路跨成功大道顶推施工的桥梁共有128米，新建高架桥的钢箱梁将分为22块，被顶到高24米的桥上，再利用千斤顶技术，将一块块钢箱梁顶推跨过成功大道。 岳永青说，“一块块的钢箱梁顶上桥后，要拼接在一起，每次拼接上两到三块后就要顶推一次，这样慢慢挪，跨过成功大道”。据悉，钢箱梁重达1400吨，箱梁宽度为25米，是厦门顶推重量、箱梁宽度最大的顶推施工，施工难度大。 该段工程从10月25日开始施工，目前已完成约70米的工程。完工后，仙岳路将会比成功大道高出7米。

在2.7万伏电压上，跨铁路施工 而跨铁路施工，是最惊险的一个工程。在施工时，鹰厦铁路普列正常运营，施工人员要在电压高达2.7万伏的铁路接触网上面施工。岳永青介绍，这首先要对高压线路完成绝缘防电处理。这段跨铁路施工完成后，将与新建的两段桥梁连接，将会在明年1月15日动车进岛前完成施工。 据悉，今年年底，台湾街路口仙岳高架桥225米桥梁顶升改造、仙岳路跨成功大道段128米桥梁顶推施工等都将完成。明年1月15日前，将完成仙岳高架跨铁路桥梁施工，到明年2月底主体工程可完成。

混凝土现浇或将频繁进行 仙岳路高架桥改造工程第一次混凝土浇筑在10月25日进行，第二次浇筑在昨晚开始，将到明天凌晨五点半结束。为尽量减少施工对市民交通出行的影响，浇筑工程会选择在周末进行，按照计划要对整个工程的7个部位进行浇筑，到明年2月底预计会有共10次浇筑施工。 记者了解到，本次浇筑完成后，可能会在两到三个礼拜后再次浇筑，第三次浇筑后，浇筑施工可能会比较密集进行。