我国装备轻型坦克橡胶履带为最佳选择

我国装备了约2500辆的96式以及800辆的96G式主战坦克，目的是利用这两型坦克拥有性能接近甚至达到第三代主战坦克而价格相对便宜并且能够完全自主生产的优点，进而对其进行大批量生产，最后和价格高昂而只能少量装备的99式及其改进型主战坦克形成高低搭配组合，以形成我国陆军重型装甲部队的“金臂铁拳”来保家卫国。 随着我军对96式及96G式主战坦克的深入使用和不断参加实战演练，我军对这两型主战坦克的表现还算基本满意，但是也从中发现了一些问题，主要是96式的战斗全重约为41吨，96G式的约为44吨，其所装备的发动机均是750匹马力的12/150ZL型水冷废气涡轮增压柴油机，由于其单位功率实在是太低了，再加上其战斗全重都在40吨以上，因此，这两型坦克在南方水网纵横、山恋起伏之地和西藏山路崎岖、高寒缺氧之处均表现得适应性较差。至于战斗全重约为55吨的99式及其改进型主战坦克就更加不可能在这些地区作战使用的。

有鉴于此，中国有必要研制一款战斗全重约为25吨的轻型坦克。 中国要研制一款轻型坦克，最好的参照样版就是战斗全重约19.3吨的“”式轻型坦克。该坦克安装1门能发射北约制式弹药的105mm火炮（弹药基数36发）、重量轻、车体低矮、行程大（公路最大行程[40km/h时]483km）、机动性高（公路最大速度67km/h）、采用经检验证实的可靠性部件和能用C-130运输机空运。其采用的发动机是535马力的8V-92TA涡轮增压柴油机。该轻型坦克最大的弱点就是防护性能很差，发射一枚RPG-7火箭筒的火箭弹就可轻易将该坦克击穿。因此，中国在研制自用的轻型坦克时，要根据实际需要作出恰当的设计和改进。

我对于中国新型轻型坦克的基本设想是：1.以“”式轻型坦克为蓝本，将原来的四人成员组改为三人的；驾驶员舱位于前部（左侧）；炮塔安装在中部、发动机安装在后部，悬挂采用传统扭力杆并且在每侧有六个橡胶-轮彀负重轮，驱动链轮在后部，炮塔和车体是全焊接钢装甲制造；2.采用国产105mm口径线膛炮和自动装弹机，备弹38发；装备12.7mm口径并列机枪以增强扫射敌人时的火力（其中待发弹500发，备份弹2500发，分装在10个弹药箱内，部分备份弹可采用穿甲弹用于打击装甲运输车之类的轻型装甲目标）；装备14.5mm口径高射机枪，其弹药基数为1200发；3.采用国产的数字式火控系统，其包括：弹道计算机、炮长瞄准镜、车长控制台、车长瞄准镜、炮控装置、激光测距仪、横风传感器、炮耳轴倾斜传感器等，车长和炮长的瞄准镜均为昼夜合一；4.其发动机可采用国产的750匹马力的12/150ZL型水冷废气涡轮增压柴油机，这样的动力装置对于战斗全重为25吨的轻型坦克来说可谓刚猛强劲，足以使其拥有80km/h的公路最大速度，其机动性实在是绝无仅有，设置在位于战斗舱和动力舱之间的燃油箱容量850L，确保该坦克拥有500公里的公路最大行程；5.其炮塔为焊接式炮塔，在其车体前部和炮塔前部（主炮两侧）装备3块683型复合装甲（该复合装甲采用“金属+非金属特种材料+金属”的三明治式结构，确保该炮塔装甲在2000米距离上对尾翼稳定脱壳穿甲弹的防护能力达到了530毫米均质钢装甲的水平），这3个复合装甲模块通过螺栓和坦克基甲相连，可在装甲块损毁时快速更换；在车体前部和和炮塔前部及两侧加装了新型的反应装甲模块，车轮和履带由橡胶裙衬保护；6.该新型轻型坦克可命名为“森林狼”式坦克，是为名副其实，其销售单价根据具体配置的不同可分为80万至100万美元之间。
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